苹果（苹果产品公司）一般指苹果公司。苹果公司（Apple Inc. ）是美国一家高科技公司。由史蒂夫·乔布斯、斯蒂夫·沃兹尼亚克和罗·韦恩(Ron Wayne)等人于1976年4月1日创立，并命名为美国苹果电脑公司（Apple Computer Inc. ），2007年1月9日更查看详情>
苹果（苹果产品公司）一般指苹果公司。苹果公司（Apple Inc. ）是美国一家高科技公司。由史蒂夫·乔布斯、斯蒂夫·沃兹尼亚克和罗·韦恩(Ron Wayne)等人于1976年4月1日创立，并命名为美国苹果电脑公司（Apple Computer Inc. ），2007年1月9日更查看详情
4月20日，欣旺达在投资互动平台回复了一系列的问题。有无供货给苹果公司、特斯拉公司供货方面，欣旺达表示，“公司暂未向苹果、特斯拉供应动力电池。苹果、特斯拉均是我们动力电池的重点目标客户，我们将做好自身技术储备并积极寻求与客户的合作机会
蔚来在自制电池上表现出了足够决心。据36氪消息，蔚来正为电池项目四处寻觅人才，包括招募苹果和松下的高阶人才，其中，代表性的有电池高级质量经理Shawn Hao和松下电池北美技术总经理井崎征吾（Zack IZAKI）
从明年开始，苹果不管是硬件产品还是软件服务，都将迎来重大变化，当然这不是苹果自身渴望寻求的改变，而是来自欧盟压力不得不做出的妥协。首先就是iPhone必须要支持C口一事，这点改变用户还是希望看到，因为
6月13日消息，据台湾《经济日报》报道，鸿海集团电动车布局持续加速，旗下首座电动车电池芯研发暨试量产中心拍板落脚高雄，将在本周动土。外界保守预估，该厂投资金额约50亿元新台币，为鸿海建立更完整的电动车关键零组件供应链
3月30日消息，日前日产汽车确认，正在扩大废旧电池回收和再利用的范围，打算将其合并成一套供电系统，并且接入电网，为工厂供电。欧美许多国家禁售燃油车，理由是为了环保，但许多人可能不知道，电池的生产和报废销毁，都存在不少污染
不知道大家曾记得否，曾经苹果在iOS12版本时搞了一个“降速门”，对电池使用寿命低于80％的手机，进行芯片降速。苹果当时表示，这是为了用户好，因为你的电池不行了，所以我将手机速度降下来，这样做才能够提升你的续航能力
3月4日消息，台媒DigiTimes报道，富士康、立讯精密有望为苹果组装Apple Car，宁德时代、比亚迪则可能为苹果供应国内车型的电池。韩国三家锂电子大厂LG Energy Solution、SK On、三星SDI则可能供应美国市场的Apple Car
在刚刚过去的2022年2月，虽然有中国传统春节假期，但似乎丝毫不影响汽车科技行业各公司宣布融资的热情。似乎一种原因是为春节增加了喜庆，另一方面也是为新年新发展注入信心和资金。在整车领域、电池领域、自动驾
在智能手机界，苹果就是天花板，虽然这些年来，国产机们发布手机杳，动不动就是吊打苹果，全面超越和碾压，嘴上将苹果按在地上摩擦了N遍，但事实上还真没有哪个国产机碾压了苹果。苹果的毛利率超过30％，拿走的利润比例占全部智能手机的60％，库存周转周期不超过一周时间
在智能手机卷不动的时候，众多的手机厂商们，集体卷汽车去了，比如苹果、小米、华为都开始造车了，另外像OPPO、VIVO也传言在秘密造车。在大家的想象之中，有人才、有技术、有钱的“土豪”老板苹果，应该会是进展迅速，成绩斐然的那个，但不成想，苹果造车却不断的陷入困境
导｜语2022／01／27“只要鼓点还能在心中响起，我们就是雄狮！我们永远要做一头雄狮啊！”作者丨卫金桥责编丨崔力文编辑丨朱锦斌“（中华民族）正在走向觉醒，一旦他们觉醒了，静静地站起身来寻访自国文明的遗迹，那时将会出现怎样的情景？”日本著名宗教学家常盘大定曾感叹
文｜邻章造车，被视为是苹果进一步实现市值突破的关键举措，而在苹果历史战绩之下，业内更是预期苹果造车将高度整合硬件、软件和服务，颠覆当前汽车行业，再次改变游戏规则。但从现实来看，苹果造车却似乎正处于利空
如果要说在2021乃至2020年什么行业最受关注，那新能源汽车绝对是当仁不让的第一火爆。不仅仅是传统车企开辟产线寻求创新，从特斯拉的一枝独秀，再到慢慢的变多的互联网大厂比如：华为、小米、百度、苹果等等也纷纷入局，无论是召开发布会宣布造车计划还是寻找车企合作，拿出基本设计
造车，索尼再一次改变人们的生活方式？作者 ｜ 潘磊索尼成为又一个重量级电动车玩家。在CES2022上，当索尼CEO吉田宪一郎宣布将会成立“索尼移动公司”，并推进电动车业务的商业化时，意味着这家消费电子巨头正式加入热度依然在一直上升的电动车赛道
近日，知名统计机构IFI Claims发布了一份关于专利的数据表，这份表一出来，就让网友们兴奋了。因为按照IFI Claims的数据，2021年，华为获得授权的美国专利数量首次进入前5，这太让人高兴了
盖世汽车讯 据外国媒体报道，既2021年夏季的初步访问后，苹果公司的代表于去年12月再一次访问韩国，并与当地供应商会面。据悉，苹果正在寻找一批具有大规模生产经验的汽车零部件制造商，为其汽车提供核心零部件。苹果对韩国汽车零部件供应商的兴趣引起了一场激烈的争夺战，这些供应商争取在苹果的供应链中占有一席之地
随着iPhone 13 Pro的发布，小黑注意到官网也把电池的续航放到了头部介绍位置。iPhone 13 Pro的电池容量为4352mAh，实现了iPhone有史以来最长的电池使用寿命。细心的朋友应该会有
电动汽车再迎跨界新秀编译 ｜ 杨玉科编辑 ｜ Jane出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）电动圈新来了闯入者。 这次是索尼。这家日本企业宣布，计划今年春天成立一家新公司，探索进入电动汽车市场。希望利用其在娱乐和传感器方面的优势，在下一代移动出行领域发挥更大的作用
C次元最前沿摘要北京官方明确支持小米、理想汽车；Stellantis获亚马逊大批订单；集度将搭载英伟达Orin；宁德时代入股安脉盛；丰田将推出汽车软件平台；哪吒汽车第10万台量产车下线；阿里新任自动驾
前言前不久才测试完升级174版本固件的 MagSafe 充电器,然后苹果紧随其后,又在前两天更新了247版本固件,上次升级的结果大家也都知道了,充电前半段会更高效,充电功率也更加平缓,那这次固件升级又会带来哪些变化呢?赶紧来测测看
小米官宣造车在今年3月，然而早在2014年，苹果发布车载软件CarPlay开始，苹果在汽车领域开始了大规模扩张。据供应链的人偷偷表示，苹果按照 iPhone 备料催货惯例，近期向和大、贸联－KY、和勤、富田等中国台湾汽车零组件厂提出备货要求，将相关业内企业入列首批供应链
要闻速览供应链又传苹果汽车明年9月发布，A股果链集体暴涨华为正式启用智能汽车解决方案创新中心图达通规模量产猎鹰激光雷达：蔚来ET7标配、明年产能10万AutoX公布无人驾驶Robotaxi产线