6月16日，在临港区域茅家（归纳）220千伏输变电工程（线线康复送电，成功完结让走廊(把原有线路铁塔撤除，架起新的铁塔，供给新线路设铺的“走廊”)子项工程，为工程全线贯通奠定了坚实根底。
临港220千伏茅家输变电工程共新建139基铁塔，45千米四回路架空线。其间，本期远惠线新建线路和拆旧线路段需跨过环状形绕城高速的“公路网之眼”，跨过G1503上海绕城高速东大公路上行高速匝道、下行高速匝道合计6条，是上海区域近年来初次线路工程“六连跨”作业，也是临港区域电网建造迄今为止难度最高的施作业业。
“这种两档三跨的状况很少见，咱们总共投入了7支部队来完结组立杆塔、撤除导地线、撤除杆塔、新建导地线等作业，全程三级及以上危险作业，工期紧、危险高、部队多、穿插作业频频。”国网上海电力建造咨询公司项目经理夏严峰介绍。
自5月25日开端，经过负荷搬运，在保证不影响用户正常供电的前提下，临港项目部开端了此次为期23天的方案停电施工，共完结了旧导线撤除、新建线路铁塔组立和新线路架线施工等作业。
此次“六连跨”中，有一段17米高匝道，跨过作业受高速匝道空间高度限制，不能选用传统跨过架封网，经过多方交流和谐，优化专项方案和预控办法，项目部经过两个塔身下横担处固定横梁，选用全体封网的办法完结高难度跨过，这在国内线路跨过项目中都较为稀有。
“此次施工难点是在撤除和展放导线作业过程中要接连跨过G1503上海绕城高速，为不影响车辆正常通行，咱们初次经过全程不封高速、高空作业调整保护网完结了‘公路网之眼’的无创手术，也完结施工对上海绕城高速公路交通运营‘零担负’。”上海送变电公司临港项目部负责人安清龙表明。
除此之外，工程全面选用吊车组塔机械化施工办法，削减高空作业人数，大大降低了传统抱杆的作业危险概率，防止拉线、操控绳等与接近运转线路过近发生的感应电危险。比较传统施工工艺，机械化施工大大降低了26%的安全危险。
至此，临港项目部顺利完结本年迎峰度夏前悉数二级危险作业。作为加速电网建造在临港中心区域深化布局的重要一环，临港区域茅家（归纳）220千伏输变电工程（线路）将逐步增强临港新片区创造力和竞争力，为上海打造集成电路、生物医药、人工智能三大世界级工业集群供给刚强电力保证。此次茅家（归纳）220千伏输变电工程线路施工打破了单项工程在上海市内工程一起作业点数量上限，高峰期一天内20个作业点一起施工，日均匀施作业业点15个。据悉，该工程已完结工程整基根底施工93基，铁塔组立50基，工程全体从2022年8月发动，方案于2023年12月底悉数竣工。