10月25日，我国规划最大的超高压跨过长江输变电工程——泰州凤城至无锡梅里500千伏输变电工程完结投运后的初次年度检修，更好地助力江苏省内新动力“北电南送”，为长三角一体化开展供给动力支撑。
凤城至梅里500千伏输变电工程线米国际最高跨江输电铁塔，于2023年7月投运，已安全安稳运转一年有余，本次检修主要是为增强过江输电通道电力设备的安稳性，提高极点气候下电网安全安稳运转才能。此次年度检修时长11天，共完结101支绝缘子及114处均压环替换，170基杆塔106处缺点消除，累计出动88名工作人员、10套大型设备。
“为了保证检修期间江苏省内清洁动力‘北电南送’不受影响，咱们选用轮停方法检修，保证同向两条输电线路一条停电检修，别的一条持续送电。”国网无锡供电公司输电运检中心主任黄薛凌介绍，与惯例的全体停电检修比较，在“轮停”检修的形式下，线个月的用电需求。
值得一提的是，因为选用轮停方法检修，作业现场带电设备很多。为进一步保证作业安全，此次检修中检修单位初次运用“近电作业车辆实时测距报警器”进行协同管控。“该报警器交融了激光实时测距、方针辨认盯梢等先进的技能，可实时监测作业车辆与带电设备之间的间隔，有用防备触电及磕碰风险的产生。”担任本次检修使命的江苏省送变电有限公司检修办理部副主任孙冰说。
一直以来，江苏区域经济开展特征显着，南北动力结构存在必定不同。现在，江苏近五成的新动力发电装机散布在苏北区域，但长三角的用电负荷大多散布在在长江以南。泰州凤城—无锡梅里500千伏输变电工程连接起长江两岸的清洁动力生产基地和用电负荷中心，提高了江苏境内30%的过江输电才能，每年可减排二氧化碳约1000万吨，有用促进大规划海优势电等清洁动力高效消纳。
据悉，自2023年7月投运以来，该工程已累计送电超175亿千瓦时，相当于一个中等城市一年的用电量。江苏送变电有限公司副总经理夏顺俊表明，本次年检后将全方面提高该跨江输电线路的设备健康水平缓供电牢靠性，为保证长三角区域电网彼此连通互济互备奠定坚实安全根底，对保证长三角今冬明春电力牢靠供给具有极端重大意义。
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